【販売終了】現在、お１人様ご購入のご連絡をうけており、お取引予定者とさせていただいておりました。その方が本日、3月21日に引き取りにいらして無事に取引完了となり販売終了となりました。ご検討いただいた方々、ありがとうございましたm(_ _)m【車検2/20完了】(しっかりとご説明したいので、かなりの長文をお許し下さいませ)車検&諸経費合計75000円でしたし純正マフラーを購入して変更しましたので、予定よりも1万円お安く最終価格の17万円です。ただしアサヒナカーボンマフラーは価値がありますし中古市場でも人気ですので(相場20000円)そちらも合わせてご購入の方は18万円です。※車検満了は33年2月20日となります。来月以降にお買い求めの方は、車検の残り期間に比例して１ヶ月ごとに3000円値引きしていきます。掲載は続けておきますので、２年後の今時期の車検切れ間近にご購入の方は3000×24=72000円値下げで98000円となります。マフラー付きは108000円。(例)今年の秋、9月にお考えの方は21000円引きの149000円となります。比較的バイクに乗る機会が減りましたし、大切に乗ってメンテナンス&保管継続しますので、今後劣化は少ないと思います。消耗品は変えていきます。最初の出品価格、車検取得前の11万円ではなくなりました！(ご注意を)交換部品やメンテナンスをするので8万円前後の車検費用と言われておりましたが、常連客だし気持ちサービスとの事で75000円の車検整備費用にしていただきました。今回はフロントフォークのシール交換の為、分解&洗浄(オーバーホールに近いメンテナンスですので高額になりましたが、これで安心ですね)オイル&エレメント交換(WAKOSプロステージ)バッテリーはまだまだ使える新しいめなのでフル充電。スパークプラグ４本を新品交換。タイヤのゴムバルブ等の劣化しやすいゴムパーツ数ヶ所を交換。ブレーキフルードや冷却水の補充。交換は以上で、ブレーキパッドやチェーン、スプロケット等の足周り含め交換はしばらく必要ないです。今回は販売する可能性もあるので念入りに整備付き車検でしたが、次回は軽い整備と通すだけの5万円前後の車検費用で大丈夫かと思います(ユーザー車検へ持ち込む方はもっと安いです)↑この価格で今回は、ご自宅前まで配達(県内限定)とガソリン満タン。もちろん個人売買ですから消費税はございませんので、それら全て込みでサービスさせていただきます。積載車でこちらまで引き取りに来られる方や、名義変更を先に済ませて乗って持ち帰られる方へは17万円から更にお値引きします。名義変更に同行して欲しい方には無料でお付き合いします。どうしても都合が悪くてしばらく行けなかったり、不慣れな方へはこちらが単独で代行して名義変更へ行く事も可能ですが、この場合のみ交通費と手数料で5000円いただきます。※車検の為とはいえ、純正マフラーもついて静かなバイクに変身したZZRもいとしく感じるでしょうし、車検後にしばらく乗ってから販売する事も考え始めましたので、17万円(以降毎月3000円OFF)で欲しい方が現れない場合は所有継続で乗り潰す可能性もありますので掲載をいつか取り消します事をお許し下さい。アサヒナカーボンマフラーはスリップオンでテール部分のみの付け替えですので簡単に変更可能です。【付属品&プレゼント品について】ZZRの部品保管場所を探してみましたら、現在は毛布をかけてブルーシート、その上から厚い高級バイクカバーを被せて保管しておりますが、その厚手の高級バイクカバー(ピッタリサイズ)の新品が予備で購入していた事を思い出しました！(黒の撥水仕様で飛び防止バンド&バックル付きと蒸れ防止通気孔有りの5000円位の品です)こちらはいつか買うかもしれない次のバイクや、家族所有のバイクへ使う為にそのまま保管しておいても良いのですが、購入してくれる方へ感謝の気持ちでプレゼントさせていただきます。それと、サイドスタンドの下へ置く、転倒防止&土の駐車場の場合での食い込み防止プレート(黒)もプレゼント。【商品説明】走行距離は50000ちょいですが、調子維持とこのZZRに未練がある為、多少走行距離が伸びますが52000キロ前後とお考え下さい。今年の秋くらいには55000キロ前後かもしれません。購入してくれる方が現れて、いつかお別れが来るかもしれないので、今後は毎回ラストランのつもりでツーリングしていきます。(そこでコケたら笑えないですけど…)冬眠中もタンク錆び防止の為、超満タンにしたり、調子を整える為に乗らなくてもアイドリングしたりして管理しております。オカルトとか言われておりますが、水抜剤や洗浄添加剤もたまに給油の際に入れておりました。色はブラックで人気色かと思います。カスタムも多数で、検討される方へは更に詳細をお伝え致します。大きな部分ですと、アサヒナ湾岸極太カーボンスペシャルマフラー左右(現在値引きされてきて定価65000円)↑現在外して純正マフラーですのでこちらも付属希望の方はプラス10000円です。音量はインナーバッフル付きですがギリギリ車検通るか不安な感じなので、今回純正マフラーのとても綺麗な物を奇跡的に10000円以下でネットで手に入れましたのでそちらで通しました。(前期のＫ型マフラーは激安なのですがＮ型マフラーはどこも高くて綺麗なのは10000円以下では難しかったです)乗り心地向上の為(有名カスタム)GPZの綺麗めシートを仕入れて変更(8000円)純正シートも小さな破れあったと思いますが保管してます。補修か張り替えて使えますが、GPZシートのほうが断然乗り心地良いです。ハンドルポジションアップスペーサー(これだけで7000円くらいしました…)セパハンですが姿勢が楽になります。簡単に外したり付けたりできます。前傾姿勢がお好きな方は外して下さい。ヘッドライトはカットラインがしっかりとある、発光点のズレ少なくグレアが出にくい明るいちょっと高級なLEDを使用(6000ケルビン)↑後付けLEDにしては良くて、このバルブのまま車検のテスターをパスしたそうです。色温度はファッション性と視認性の中間でその白さにしておりますが、Ｈ4タイプですのでお好みで交換して下さい。バイクは雨の日は乗る事が少ないでしょうし(私は雨天やその可能性がある時は乗りません)黄色味がない白いヘッドライトでも大丈夫かと思います。車と違い１灯だけなのにロー&ハイ共に十分に視界確保できてます。夜でも私はミラーシールドやスモークシールドで走れる位でした。(本当は危険なのでライトスモークかクリア推奨致しますが…)光軸調整もカウル下から長めのプラスドライバーでツマミを回すだけで上下&左右調整可能です(慣れると上のハンドル脇から狭いですが手でダイヤルを回せます)対向車や先行車への配慮を重んじる方は、極力下げてセッティングされると良いでしょう。リアのテール等もLED。ナンバーが真っ白に光ります。(フェンダーレスでスタイリッシュです)ブレーキランプ２灯は明暗ハッキリな明るいLED(中身が２球なだけで外から見た感じは１つのテールランプです)LEDですがツブツブ感があるやつではなく、電球が単純に明るくキレが良くなった感じの物です。ウインカーはあえて昼間の視認性を求めて４ヵ所電球のままにしております(クリアカバー前後左右セットで5000～7000円でネットにありまして、カッコ良くて購入を悩みましたが…これも昼間の視認性の為に純正のオレンジカバーのままです)↑LEDウインカーがお好みの方へは中身のバルブ４ヵ所分とハイフラ防止リレーだけは変えるつもりで購入してて、使わずに保管してあったと思いますのでお渡しします。ホーンも車用の音色の良いのに変更。純正の小さな『ピッ』でなく…『ファ!!!』って感じです♪シートバックもお付けします。工具等やチェーングリースを入れたりして旅先で重宝します。このZZRに似合ってるバックです。バックが車体から盗まれないようにロックするダイヤル式の伸縮ワイヤーロックもお付けします。スマホホルダーもお付けします。簡単な抑えるのみのタイプでなく、黒革調の雨でも安心なジッパーで包みこむタイプです。角度調整可能です。充電が持つ大容量スマホでしたのでUSB充電やソケットは付けずにいました。必要な方はお安いのでヒューズボックスのアクセサリー電源等から配線して装着されれば、泊まりのロングツーリング等もバッチリかと思います。レバーを可変のタイプ(黒×青)グリップを疲れにくいプログリップ(黒×青)バーエンドウエイト(金)を変更など、ステンメッシュワイヤー、スモークスクリーン、タンクボルト(金)変更、タンクパッド、シフトゴムをカスタムゴムへ変更、メーター内電球を全てLED化(現在は青ですが白もございます)ミラー左右を後続車ライトからの眩惑防止の為にブルーフィルム施工等々、まだまだカスタム点はあると思いますが、詳しくは検討される時に。カラーコーディネートは３色を使っておりますが、色の統一感はあると思います。メインは黒。カスタム部分は青と金、そしてさりげなく赤い部分(エンジンや各パーツの細部)のあるバイクです。黒いヘルメットを被られると統一感がすごくあると思います。安全性の為には良くないですが、私は服装も上下黒でオールブラックスタイルで走ってました。その他保管してある純正部品があったと思いますので全てお渡しします。足回りやタイヤもまだ交換時期ではありません。そのまましばらくお使いいただけるかと思います。オイル交換は車検時にエレメントと込みで新品に交換しておりますのでしばらく経費がかかりません。純正購入でもいいですが、いずれカスタムしたくなるかと思います。ですがバイク屋さんで平均20～30万で購入してカスタム費用を考えると35万円は越えると思います(消費税も意外と高額ですよね…)このスタイルが気に入った方へは、とてもお買い得なZZRかと思います!!しかもネットでは安いZZR400はありますがほとんどが前期のＫ型で、後期のＮ型で安いのはなかなかありません。スタイルや性能もＮのほうが個人的には好きです。馬力は規制前の前期が良いらしいですが、なにかと経年劣化パーツが多そうで…エンジンに関しては去年の夏にバイク屋さんでキャブオーバーホール&同調&メンテナンスをしてあります。(これには大金かかってます)ZZR600と同じフレームですし、極太マフラーで400に見られた事のないくらい400のツアラーでは最大クラスかと思います。少し重い分、高速等での安定性はあり横風もあまり気になりません。体重のある私ですが、時速120キロ越えは普通に繋いで出ます(無理に引っ張らないでも)引っ張れば時速180キロくらいは体重のある方でも出せると思います。↑出せる道路ありませんが(^^;体重も身長もあるほうでしたので、リアの車高をプリロード調整にて上げております(ケツアゲ)減衰加減も純正状態より少し硬めへ。これによりカッコ良さもそうですが、キレのあるコーナリング性能も確保できておりました。純正ショック&サスはその高さ調整と柔らかさ(減衰力はたしか４段階)を車体下から変更可能です。このままでも良いバランスですが、ご自身に合わせていったり、気分や良く走るコースに合わせてみるのも良いと思います。【手続きに関して】積載できる車で引き取りに来ていただき、その場で全額お支払いいただければ名義変更に使う委任状と認め印をお付けします(認め印は名変後に捨ててかまいません)先に頭金支払い&名義変更されてから引き取りに来た方は、そのまま乗って帰宅されてもかまいません。(この２パターンの方へはお値引き可)(現車確認のみや、お話だけしに来ていただくのも大歓迎です♪ 寒いですし、お茶や珈琲くらいはご用意致します)今回、5000円追加していただけますと、住民票と認め印をお借りして名義変更まで代行致します。↑これは盛岡陸運局へ職場の休みを取得して交通費をかけて行かなければならないのでこの料金でお許し下さい。(配達の日に一緒に陸運局へ同行するのは無料です)ZZRが好きで以前に似たカスタムを施したZZR250を12万円でこのサイトで円満に販売した経験があります。配達&陸運局での名義変更も同行。お互いに気持ちの良いお取引でした。ですので、この車検切れ間近ZZR400は11万円が頑張った限界価格です。(現在は車検２年付き17万円です)ジモティーで販売するのは他サイトですと手数料を引かれたり、陸送を手配したりが面倒ですし、何か不具合があれば駆けつけたり、愛車でしたのでどこかで見かけたい！という気持ちもあり県内の方へお譲りしたいと思いました。※検討中で車両を見てみたい方がいましたら、ツーリングがてら距離に応じて往復のガソリン代金&手数料でお見せしにお伺いする事も可能です(盛岡ですと2000円ほどで)寒いけど頑張りますね(笑)ただし、天気と路面状況の良い日中限定となります。沿岸の方でしたら今時期でも路面状況は問題ないと思います。お問い合わせメールは深夜でも何時でも送信されてかまいません。返信は起きている時間帯ならばなるべく早めに致します。お問い合わせが少ない場合は、県内の方だけではなく、全国の方へ向けて別サイトでも出品する可能性がありますのでご了承下さいませ。この場合は手数料など引かれたりしますので、ジモティー価格に１～２万円上乗せしての掲載かと思います。ジモティーが最安値出品です。長文お付き合い、誠にありがとうございました！ご検討、宜しくお願い致しますm(_ _)m

短期決戦で臨んでいるZZR400 動くようになりました。。。｜miya39のブログ｜ミラクルエッセンス - みんカラ

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