ホンダ PCX 125cc JF81 パールジャスミンホワイト閲覧いただきありがとうございます。125ccなのでファミリー保険の特約適応や原付サイズの駐車スペースにも便利です。新型PCXは排ガス規制で年々燃費が悪くなる傾向ですが、機能、燃費と歴代PCXでは最高クラスだと思います。神奈川県警でも採用モデル。同程度の中古で検索すると乗り出しで37〜39万しますので大変お買得かと思います。走る、曲がる、止まる全く問題ありません。定期的なメンテナンスも実施しているので暫く安心して乗れるかと思いますが、購入者様で継続的に実施を推奨します。トラブル回避のため、必ず現車確認の上、取引後はノークレーム、ノーリターンをお約束くださいませ。【新車登録】2020年12月【自賠責】2023年12月【走行距離】 8,100㌔（現状維持のため多少伸びます）【付属品】スマートキー、エマージェンシーキー、シリアルコード、オーナーズマニュアル、メンテナンスノート、車載工具セット、マグネットドレンボルト（ご希望者には自賠責）【メンテナンス】オイル交換は新車時500㌔、以降1,500㌔〜2,000㌔毎、マグネットドレンボルトを使用しこまめにオイル交換していましたので、エンジン音が他車と比較して割と静かです。（過去所有の2018、19年3台と比較）ホンダ指定純正を使用。慣らし済み。2022年8月 後輪タイヤをミシュランのCITYGRIP新品タイヤへ交換。LLC、ブレーキオイル、パッド、バッテリー電圧チェック済みです。直近でオイル交換済み。3/20メーカー推奨7,000㌔でプラグ交換だったため、汚れてはいませんでしたが交換しました。交換したプラグは予備用にお付けしておきます。【状態】雨天時には乗車してないので比較的綺麗ですが、新車と違い中古となりますので使用に伴う小傷や錆はあります。PCXにありがちなベアリングトラブル及び、タンクリッドカバー、シート開閉に伴うトラブルもモデル後期のためか全くありません。大きなガリ傷や転倒傷はありませんが、駐輪場傷は右サイドにありタッチアップで補修済みです。気になる方はバフ掛けや部品交換してみてください。普段からアイドリングストップやUSBによる充電等は使用していませんのでバッテリーへの負荷も少ないです。日焼けもほぼないです。燃費は真冬時でも40㌔/L前後、普段時で平均48〜55㌔/L 体重や乗り方坂でも変わります。低走行なので、エアフィル、パッド、ベルト交換もまだまだ先になります。暖機始動でもちろん無事故無違反車。※洗車していて傷に気づきました。目立たないところとはいえ、がっかりされたくないのでお値下げしました3/12【現車確認】現在ナンバープレートが付いていますが、基本は廃車後の引き渡しです。現車確認時に必要書類をお渡しするので、ご自宅最寄りの役所にてナンバー取得後の引き渡し希望です。または別途で名義変更（神奈川県内）と全国配送も賜ります。自走でのお引渡しは可能ですが、1週間以内の名義変更がマストです。自走による事故等の如何なるトラブルにも対処できませんのでご了承ください。【その他】自賠責は解約予定ですが、ご希望の方にはそのままお付けします。こちらも必ず名義変更をお願い致します。当方プロではないので見落としもあるかも知れません。中古車の特性上その場合は現状優先でお願い致します。基本お値引き交渉ありきでのお取引きはご容赦ください。希望額での方を優先致します。非常識な方、悪い評価がたくさんある方へは返信すら致しませんのでご了承ください。車輌交換、ローン。本田技研工業ヤマハカワサキリードシグナスアドレスDioスーパーカブハンターカブ買物ツーリングソロキャンプ通勤通学デートドライブウーバーアルバイト配送送迎原付二種普通二輪大型二輪中型免許大型免許ガレージ屋内保管屋外保管屋根あり50cc250cc400cc750cc1200cc